• Haftanın Seç

Overland Travel: Ryan, Seattle'dan Güney Amerika'ya nasıl gitti?

Overland Travel: Ryan, Seattle'dan Güney Amerika'ya nasıl gitti?


Sürüşten nefret ediyorum. Yabancı ülkelere izin vermeden kendi ülkemde araba sürmeyi sevmem. Bu benim için kötü değil. Sadece bu kadar nadiren yapıyorum ki bugünlerde beni sinirlendiriyor. Ve bu yüzden ben her zaman araba ile seyahat eden insanlar tarafından büyülendim. Bu blogun ilk günlerinde, dünya çapında bir gezintiye çıkmış bir grup insanla tanıştım. Çılgın hikayeler vardı. Birkaç ay önce, bazılarını vurgulamak için daha fazla okuyucu hikayesi yapmaya başlayacağımızı duyurdum. sizin çılgın hikayeler. İlk okuyucu noktamızda, Seattle'dan Güney Amerika'nın ucuna kız arkadaşıyla giden Ryan'la konuşuyoruz! (Hangi, dürüst olalım, inanılmaz bir maceraya benziyor!)

Göçebe Matt: Herkese kendinden bahset!
Ryan: Ben 33 yaşındayım ve aslen Seattle, Washington'luyum, fakat kolejden sonra, Washington DC'de Kongre salonlarında beş yıl çalıştım. Patronumun yeniden seçilmek yerine 2012 yılında emekliye ayrılmaya karar verdiğimde, Amerikan Batı'sında bir yolculuğa çıkmayı ve olabildiğince tırmanmayı ve tırmanmayı tercih ettim. Ancak yıl sona erdiğinde, göçebe yaşam tarzından vazgeçmeye hazır değildim, bu yüzden devam ettim.

Peki nasıl seyahat ettin?
İlk yurtdışı seyahat deneyimlerim, Floransa, İtalya ve Sana’a, Yemen'deki uzun süreli konaklamalar ile üniversitede yurtdışında eğitim görmekteydi. Her iki seyahat de bana bir çalışma masası işinde geçirdiğim yıllar boyunca kendime takılan bir tutku hissi uyandırdı ve sonuçta beni yolda götürecek önemli bir rol oynadıklarına inanıyorum.

Bu harika yolculuk sizi nereye kadar götürdü?
Amerikan Batı'sından geçen uzun yolculuğumun ardından, bir arkadaşımla Kolombiya'ya gittim ve ülkeyi araştırmaya karar verdik. Yerleştiğim yere sadece Medellín kadar uzağız. Kamyonumdan sonra ve yaklaşık 15 ay boyunca bir sırt çantasından çıktıktan sonra yavaşlamaya ve daha sonra büyük bir yerel kızla tanışmaya ihtiyacım olduğunu hissettim.

kız arkadaşım ve ben kamyonumu Seattle'dan Medellín'e götürdüm, Orta Amerika'daki her ülkeye karadan ve muhteşem bir zaman geçirdim. Darién Gap (Pan-Amerikan Otoyolu'nda kayıp halka) üzerinden hiçbir yol olmadığından, kamyonu Colón, Panama'dan Cartagena'ya, Kolombiya'ya göndermeliydik.

Medellín'de tekrar gruplaşmak için durduk, ama şimdi yolculuğun ikinci bölümünde yola çıkmaya hazırlanıyoruz: Patagonya'nın güney ucuna kadar gidip, uzun zamandır ziyaret ettiğim bir yer.

Bu yolculukta çoğunlukla Andean omurga boyunca seyahat edeceğiz ve kendimi dağ manzarasının içine çekmeyi dört gözle bekliyorum.

Bu yolculuğa çıkmaya ne karar verdin?
Amerikan Batı'sında benim solo yolculuğum kesinlikle dönüştürücü bir deneyimdi ve Patagonya'ya giden sürüler aklıma geldi ve birkaç yıl içinde kök saldı. Düşürmeye başladım, neden karşıdan karşıya geçebildiğiniz Amerika’da neden sürün? herşey Amerikalar?

Ayrıca, yurtdışı seyahatlerimde yeni kültürleri ve yiyecekleri keşfetmeyi ve farklı dillere dalmayı da seviyorum. Aşırı bir turist pistinden kurtulmak için biraz daha uzaklara gidiyorum ve bu oldukça zor olabilir. Backpacker pistini gezdim ve çantamı renkli küçük kasabaların etrafına fırlattım ve halk otobüslerine bindim - ama kendi tekerlekleriniz olduğunda, yepyeni bir seyahat dünyası açılıyor ve kalabalığından uzaklaşmanıza izin veriyor ve kendinizi yerel yaşama bırakın.

Şimdiye kadarki en büyük ders ne oldu?
Bu tür bir yolculuk nasıl yapılabilir?

Orta Amerika'daki tüm sürüş koşullarını ele geçirdiğinizde - “tehlikeli” Meksika'ya gidip, bozuk polisler veya protestolar ve ablukalarla uğraşırken, sekiz ya da dokuz uluslararası sınırı aracınızla birlikte taşımak ve daha sonra yükünüzü yüklemek için lojistik zorlukları düşünün. Güney Amerika'ya nakliye konteyneri - hepsi sadece bunaltıcı olabilir. Neredeyse imkansız görünüyor.

Ama bunu günlük bir yolculuğa ayırdığınızda, her şey çok kolaydı. Bir şeyden başka bir şey akıyordu, hiçbir şey hayal edeceğimiz kadar zor değildi ve yoldaki her küçük çarpışmadan daha emin ve yetenekli bir şekilde çıktık.

Böyle bir seyahat için numaranın bir numaralı tavsiyesi nedir?
Seyahatle ilgili en iyi parçalardan birinin zorlukların üstesinden gelip bilinmeyeni kucakladığını söylüyorum, bu yüzden sadece bir şeylerin mükemmel olmasını beklemeyi bırak!

Karayolu seyahat camiasında, yıllarca ve yıllarca plan yapan, araçlarına ve aksesuarlarına daha fazla para yatırıp, “hazırlanma” aşamasına gerçek yolculuğa göre daha fazla zaman ve para harcayan sayısız insan gördüm. ve maceralar. Planlama aslında yapmanın yerine geçiyor.

Ancak, yeni bir gezgin için daha somut önerilerde bulunursak, ayrılmadan önce yapabileceğiniz hedef dilin çoğunu öğrenmenizi şiddetle tavsiye ederim. Kolombiya'ya ilk geldiğimde, İspanyolcanın temelleri vardı: yemek siparişi, taksiye binmek, diğer formaliteler. Ancak, dil becerilerim geliştikçe seyahatlerim çok daha fazla ödüllendirildi ve günlük olarak tanıştığım insanlarla gerçekten iletişim kurabiliyordum.

Böyle bir gezinin lojistiği nedir? Planlamak zor mu?
Mantıksal olarak, ele almanız gereken birkaç temel nokta vardır; bu, ilgili tüm araç belgelerinin asıllarını (ve kopyalarını) bulundurmanızı gerektirir: unvanınız, kaydınız vb. Ancak, pasaportun ötesinde çok daha fazlasına ihtiyacınız yoktur. ve nereye gideceğiniz hakkında genel bir fikir (veya bazı durumlarda olmamalı Güvende olsun, güvende olsun. Ancak, kamp yapmaya ve pişirmeye izin vermek için bazı ekipman eklerseniz, yolda çok daha çok yönlü olacak ve para tasarrufu için daha fazla seçeneğiniz olacaktır.

Başlangıçta tüm bu yolu kullanma fikrini ekleyen inanılmaz bir kaynak, Arizona'nın Flagstaff kentindeki yıllık Overland Expo'ydu. Buralarda her bahar, her baharda her yeri bir araya getirmek için bir araya geldi. Güvenlik ve güvenlikten kamp yemek tariflerine, sınır geçişlerine ve hilelere kadar her konuda deneyimli gezginlerden seminerler ve konuşmalar yapıyorlar. Katılımcılar, Amerika ya da Afrika'da büyük çaplı sürücüler, büyük bir uluslararası seyahat için planlama aşamasında olan insanlar ve ABD'deki araçlarından kamp yapmaktan hoşlanan insanlar.

“Oraya gitmiş, bunu yapmış” gibi pek çok düşünen insanın etrafında olmak, başlangıçta bana böyle hissetmenin mümkün olduğunu hissetmişti - sınırdan Meksika'ya doğru gitmeden iki yıl önceydi.

Böyle bir canavar yolculuğunun belirsiz ölçeği ve belirsizliği nedeniyle, nereye gidileceği, nerede kalacağı, vb. Gibi konularda her şeyi önceden planlamak zor olabilir. Ayrılmadan önce, istediğimiz rotada geniş vuruşlar planladık. Her ülkede ne kadar süreceğini düşündüğümüze, vb., ancak yolculuk boyunca esnek olmaya açıktık.

Neyse ki, bloglarında gezilerini belgeleyen ve sınır geçişleri, kamp yapmak, yurtdışında sürücü olarak güvenlik endişeleri ve benzeri konularda iyi bir referans çerçevesi sağlayabilen çok sayıda gezgin var.

Yoldayken en sevdiğim kaynaklardan biri de iOverlander.com adında bir web sitesiydi; buradaki gezginler, ücretsiz kamp alanlarından güvenli otoparka sahip ucuz otellere kadar her şey için fiyatları, açıklamaları ve GPS koordinatlarını ekliyor. Karayolu yolcuları için go-to kaynağı haline geldi.

Yolculuğun en zor kısmı neydi?
En zor kısmı ve en kolay kısmı aynıdır: Aracınızla seyahat etmek. Bariz bir yabancı araç plakası hem iyi hem de kötü bir ilgiyi çekebilir: dost canlılar, seyahatleriniz hakkında sizi bilgilendirecek ve size sohbetler yapacak - ve daha vicdansız insanlar aracınızı değerli eşyalarınız için hedefleyebilir.

Kendi aracınızla seyahat etmek, zaman zaman endişelenmenizi sağlar. Aracınızın genel güvenliğinden daima haberdar olmalısınız, böylece kendinizi sokakta veya hatta bazı otoparklarda park ederken potansiyel arızalara maruz bırakmayınız ve küçük kolonyal şehirlere seyahat etmenin getirdiği zorluklar da eklenebilir. dar yollar. Ardından, sırt çantasının kalabalığına hitap eden çok sayıda araç bulunduğunda, aracınız için güvenli bir park yeri de sunan bir otel bulunuyor.

Öyle söyleniyor ki, tüm yolculukta böyle bir kırılma ya da benzeri bir şey olmadı ve biz temkinli davranırken, aşırı derecede ya da paranoyak değildik.

Bu yolculuğun en kolay kısmı, yine - kendi aracınıza sahip olmakla birlikte, yani sırt çantanızda olduğundan daha fazla eşya getirmeniz mümkün. Soğuk ve sıcak havalarda, genel kamp konforu için ve yemek pişirmek için, ayrıca birkaç elektronik cihazla birlikte seyahat ediyoruz: dizüstü bilgisayarlar, kameralar, küçük bir güneş paneli, vb. Ayrıca, ne zaman ve nerede istediğimiz yere gitme özgürlüğümüz var. toplu taşıma ya da geleneksel backpacker pistine bağlı olmadan.

Yani aynı madalyonun iki yüzü var, ama bu “karara” seyahatinin yararları, olumsuzluklardan daha ağır basıyor.

Bu, yapılması gereken çok şey var mı? Maliyetleri nasıl düşük tutuyorsunuz?
Karayolu seyahati için büyük ön maliyet, elbette araç. Vanlar, kamyonlar veya SUV'lar, büyüklükleri ve aracın içinde (ya da üstüne bir çatı üstü çadır ile) uyuyacak bir alan yaratma yeteneği göz önüne alındığında, çoğu karayolu için tercih edilen araçlardır.

Zaten bir kamyon veya kamyonetiniz varsa, en yüksek maliyeti aştınız. Eski 1991 Toyota 4 × 4 pikapı - liseden beri kullandığım kamyonu kullandım - ve yüksek bir kanopi ve arkadan basit bir şekilde bir uyku platformu ve depolama alanı oluşturmak için bana iyi hizmet etti sistemi.

Bir araç satın almanız gerekiyorsa, bir Toyota gibi dünyanın her yerinde satılan eski bir teçhizat aramak için iyi bir şey yaparsınız, bu yüzden daha zor olan araç markasını veya gelmesi zor olabilecek motor parçalarını ele almayacaksınız. dünyanın diğer bölgelerinde.

Eğer satın almak istiyorsanız, karayolu gruplarına da katılabilirsiniz ve kısa bir süre önce seyahatini tamamlamış ve yurtdışına kendi ülkelerine göndermek yerine aracı ucuz bir fiyata boşaltmayı düşünen diğer bir gezginden satın almaya çalışabilirsiniz. Genellikle Panama, Kolombiya, Arjantin veya Şili'de satıyorlar.

Geleneksel bir araba ile yolculuk yapan ve motosikletle veya bisikletle sürücüyü tamamlayan bir çok insan var - bu yüzden “mükemmel” bir araca sahip olmamanız sizi bu maceradan kurtaramaz.

Seyahat sırasında gerçek maliyetler açısından, ülkeden ülkeye ve döviz kuruna bağlı olarak çok fazla değişiklik gösterebilir, ancak genel seyahat kuralımızın şu ana kadar günde 75 dolar olduğu söylenebilir. çift.Bu fiyat benzin, oteller ya da kamp, ​​yiyecek, vb. Dahil her şey için geneldir. Her zaman olduğu gibi, bireysel seyahatçiye bağlı olarak daha az ya da daha fazla para için bunu yapabilirsiniz.

Fiyat, konaklama için 20 $ / gece, gıda için 20 $ / gün ve araç masrafları için 35 $ / gün (gaz, gişeler, ücretli otopark, bakım, vb.) Fiyatına kadar düşmektedir. Ancak bu günlük ortalamalar, bir yerden diğerine farklılık gösterebilir.

Bazen Meksika gibi bir ülke, kendimizi sık sık dışarı çıkarken ve bütçe otelleri bulurken seyahat etmek için çok ucuzdur. Fakat diğer zamanlarda bir ülke Kosta Rika (gaz, barınma, yiyecek, her şey için!) Gibi çok pahalı, neredeyse tüm zamanlarımızı kamp yaptığımız ve ara sıra sadece yemek yediğimiz yerler. Maliyetleri düşürme stratejimiz, kamyonun arkasında ucuz veya serbest kamp alanlarında daha sık uyuma ve biraz daha sık pişirmektir.

Şaşırtıcı bir şekilde, aracınızın her ülkeye getirilmesiyle ilgili birçok maliyet yoktur. Bazı ülkeler, sigorta satın almanızı gerektirir, diğerleri değildir; Bazılarınızın aracınızı (geçici ithalat izni, sigorta, fümigasyon) getirmesi ile ilgili küçük ücretler (10-15 $) vardır, bazıları ücretsizdir, bazıları Honduras (40 $) gibi pahalıdır.

Ancak genel olarak uluslararası sınırlardan bir araçla geçiş yapmak oldukça ekonomiktir ve en büyük masraflarınız benzin ve bakımın normal maliyetleridir.

Ryan'ı takip etmek istiyorsanız, Büyük Seyahat, Küçük Bütçe ve Dirtbag'e giderken arkasındaki blog yazarı, Washington, D.C. büro işinden ayrıldıktan sonra seyahatlerini ve açık hava maceralarını ayrıntılı olarak anlatıyor. Şu anda ona Güney Amerika'nın her yerine yol açabilir ve Facebook, Instagram veya Twitter'daki maceralarını takip edebilirsiniz.

Not; - Hiç Austin'i ziyaret etmek istedim? Gelecek ay, benim evimin etrafında küçük bir grup insanı yönlendireceğim! En sevdiğim yerlilerle barlarımı ve restoranlarımı ziyaret edip, havalı arkadaşlarımın bazılarıyla takılıyorum ve iki gece uzaklaştığım hostelde kalacağız. Güneyde birkaç gün geçirmek istiyorsanız, daha fazla bilgi!

Yorum Yapın: