• Haftanın Seç

Dünyanın En Büyük 10 Havalimanı Terminali

Dünyanın En Büyük 10 Havalimanı Terminali

Kalıcı Gelişler Sascha Segan tarafından

Havaalanı terminalleri genellikle mimari harikalar olarak görülmez. 1960'ların ve 70'lerin beton kutuları, 90'larda ve '00'larda cam kutulara yol açtı ve en iyi terminaller, "hafif" ve "hava" fikirlerini içeren belirsiz bir bıçak haline getirdi ya da en azından iyi yiyecekler sunuyordu. Bu kapılardan bir mil yürüyüş değil.

Güzellik, seyircinin gözünde, tabii ki, ve bir kişinin mükemmel terminali, başka bir kişinin acıların sonsuz geçitidir. Neyse ki, bu on havalimanı terminali, kişiliği, işlevselliği ve benzersizliği bir araya getirerek, uçaktan indiğiniz andan başlayan harika bir seyahat deneyimi sunuyor.

Fotoğraf Altyazısı: Singapur Changi Uluslararası Havaalanı'nda Terminal 3.

Cidde Hac Terminali, Cidde, Suudi Arabistan Dünyanın en radikal havaalanı terminallerinden biri, Amerikalıların birçoğunun seyahat etmesinin mümkün olmadığı bir yer. Cidde Hacı Terminali eşsizdir: sadece Müslümanlar için Mekke'ye dini olarak zorlanan hac "hajj" sırasında aktiftir. Bu altı haftalık dönemde, dünyanın en yoğun havaalanı terminallerinden biridir.

Hac Terminali, Amerikan Mimarlar Enstitüsü'nün 25 yıllık ödülünü, zamanın testinde olan bir tasarım olarak aldı: sıcak çöl havasını soğuk tutabilen bir "baca etkisi" yaratan 210 açık hava, beyaz fiberglas çadırından oluşuyor. Pahalı, bakımı zor klima olmadan 50 derece, bir profile göre Mimari Kayıt. Çadırlar, değişen kıyafetler ve ritüel ayak yıkama gibi bir havalimanı terminali için çok olağandışı faaliyetlere ayrılmış esnek alanlara sahip 80.000 kişi içerebilir.

Bir Skytrax incelemesi "kaotik ve temel" dediği için, terminal bazı çevrimiçi tıklamaları var. Ancak başka hiçbir havayolu terminalinin kendine özgü zorlukları yok: tam anlamıyla günde binlerce insan için cennete açılan bir kapı olması, birçoğunun hayatında bir kez bir kez yolculuk yapması.

Fotoğraf Başlığı: Cidde, Suudi Arabistan Cidde Hac Terminali.

Leif Eriksson Hava Terminali, Keflavik, İzlanda İzlanda'nın şirin küçük uluslararası havalimanı, IKEA'dan gelen düz bir pakete gelmiş gibi görünüyor. Tümü dramatik İzlanda manzaralarına bakan büyük pencereli sarışın ahşap ve volkanik görünümlü taş. Bu havaalanında birçok terminalde bulacağınızdan çok daha fazla odun var ve tavana yakın bir tasarım aksanı olmak yerine (Madrid'de olduğu gibi), bu, terminalin daha doğal ve daha az steril olduğunu hissettiriyor. .

En iyi binalar bir yerin ruhunu yakalıyor ve Keflavik terminali bunu mükemmel yapıyor: Yerel malzemelerden yapılmış, nispeten yedek ve tamamen manzaraya gömülü olan rahat (bazı kapı alanlarında biraz rahat olabilir) . İzlanda'ya tebrik olarak, mükemmel.

Fotoğraf Altyazısı: Keflavík Uluslararası Havaalanı, İzlanda.

Seul Incheon Havaalanı, Incheon, Güney Kore Dışardan nasıl göründüğüne bakmayın: Seul'un havalimanı düzenli olarak ne kadar iyi organize edilmiş, verimli ve rahatlatıcı bir iç mekan için ödüller kazanıyor. Pek çok kez orada bulundum ve Seul'un sırrı, Kore kültürünün eğlenceli, aydınlatıcı veya eğlenceli bir parçasından bir kaç adım ötede olmadığınızı garantilemek.

Paskalya yumurtası gibi terminal boyunca dağılmış, el yapımı Kore el sanatları atölyeleri, geleneksel kıyafetler, şimdiye kadar gördüğünüz en iyi ücretsiz internet kafelerde fotoğraf çekebileceğiniz bir giyinme alanı bulacaksınız (ve evet, bu kesinlikle bir Kore kültürünün biraz), bir müze ve rahat bir şekerleme yapmak için bolca yer. Geleneksel bir Kore hamamını denemek ister misin? Bodruma git. Bitkiler ve çiçekler, Kore'nin sadece bir havaalanı terminali değil, tarihin, sanatının ve teknolojisinin erimesi için bir gösteride olduğunuz izlenimini sürdürüyor.

Fotoğraf Altyazı: Seul Incheon Havaalanı, Güney Kore.

Wellington Havaalanı "Rock" Terminali, Wellington, Yeni Zelanda Birçok kişi burayı dünyanın en çirkin havalimanı terminali olarak adlandırdı. Ancak Wellington'daki yeni uluslararası terminalin bir jumbo jeti doldurmak için yeterli ödül kazanmasının bir sebebi var. Yukarıdaki Keflavik terminali gibi, Yeni Zelanda'nın kimliğine ve manzarasına ve "uçuş" u çağrıştıran bir başka cam kutuya karşı da akıllı bir cevap.

Geçtiğimiz yıl açılan Kaya, deniz havasında mavi-yeşili dönecek şekilde tasarlanan bakır kaplamalı bir çift yumurta şeklinde binadır. İçinde, kıvrımlı köşeler ve geometrik paneller peekaboo oynar: terminal, önceki terminalin yolcu kapasitesini, kalabalık hissetmeden aynı alana ikiye katlar. Düz bir kutu bunu yapamazdı.

Kaya sağlam, kendine özgü ve mimarın “teatral” - Kivi kimliğinin tüm kısımlarını belirttiği gibi görünüyor. Başka hiçbir yerde inşa edilmeyecekti.

Fotoğraf Başlığı: Wellington Havaalanı "Rock" Terminali, Yeni Zelanda.

JFK Terminal 5, New York, NY Havaalanı terminalleri genellikle iyi değil. JFK Terminal 5 istisnadır. 20. yüzyılın ortalarındaki Jet Age'in en büyük ikonlarından biri olan Eero Saaren'in TWA terminali, JetBlue'nun New York'taki en iyi havaalanı yemek mahkemesine sahip modern yeni terminalinin kavrama dalları tarafından akıllıca yutuldu. Böylece her iki dünyanın da en iyisini elde edersiniz: AirTrain, "Can Can If You Can" cazibesinin evine kadar uzanır, ardından geniş ve modern bir terminalde yumuşak bir yürüyüş izler.

Tabii ki hala bir eksik parça var: Aslında Saarinen terminalinin ana salonuna giremezsiniz, çünkü epik açıdan yetersiz olan New York Liman İdaresi yıllarca ayaklarını alan için kiracı bulmaya sürükledi. Curbed.com'a göre, otorite butik otel sahipleriyle ilgilenmeye çalışıyor (iyi bir havaalanı oteli olmaması JFK'nın bir çok kusurundan başka bir şey değil), ama fikir henüz planlama aşamasında bile değil.

Fotoğraf Altyazısı: JFK Uluslararası Havalimanı, New York Terminal 5.

Singapur Changi Uluslararası Havaalanı Terminali 3 Bu, eğlence parkı olarak havalimanıdır. Singapur'un üç terminali, bir havaalanında sahip olabileceğiniz en eğlenceli şey olarak kabul edilir ve her birinin ilgi çekici yerleri vardır. Terminal 3, yine de, en yeni olduğu gibi, tüm mekanı sakinleştirici, hatta hafifçe açığa çıkarmayan bir ışıltı vermek için "otomatik ışık modülasyon sistemi" ile başını sallar.

Terminal 3, Changi'nin kelebek bahçesine, 18 metrelik bir şelaleye, devasa bir kapalı oyun alanına, sinemaya, TV salonlarına ve "Slide @ T3" e, dört katlı bir spiral slayda asansöre binmekten çok daha eğlencelidir. Diğer terminaller, daha fazla bahçeye ve hatta halka açık bir açık yüzme havuzuna sahip iç ve dış mekanların birleştirilmesi temasına katılıyor.

Fotoğraf Altyazısı: Benzersiz tasarımlı çatısı ile ünlü Changi Uluslararası Havalimanı'nda Terminal 3.

Marakeş Menara Havalimanı Terminal 1, Marakeş, Fas Bu, kültürel açıdan bilinçli terminal tasarımının bir başka harika örneğidir. Marakeş havaalanındaki yeni Terminal 1, yirmi birinci yüzyıl tarzı bir Fas sarayına benziyor, klasik İslami geometrik ve doğa motifleri, devasa bir beton elmas ağına yazılmış. Her şeyin dev bir sanat eseri olduğuna dair güçlü bir argüman olabilir.

Geceleri, renkli ışıklar binanın ön yüzü boyunca dans ederek, gelen yol boyunca çöl ekimlerini aydınlatacak. İçeride bir salon, kilimler, avizeler ve dövme metal kubbeli 19. yüzyıl Fas lüksünü çağrıştırır.

Fotoğraf başlığı: Menara Havaalanı, Marakeş.

Madrid Barajas Terminali 4 “Starchitect” tarafından tasarlanan Richard Rogers, Madrid'in devasa Terminali 4, mimarisi için 2006 Stirling Ödülü'nü kazanmasına yardımcı olan dalgalı kaburgaların çatı hattını kullanarak tipik kutu tarzı yapıdan kurtulmaya çalışıyor.

Terminal 4, ona karşı bir grev ile geliyor: o kadar uzun (özellikle entegre, ama bitişik Terminal 4S'yi de dahil ettiyseniz), kapıdan kapıya kadar sürecek bir his veriyor. Ancak bu, olağandışı zekice tasarlanmış bir terminaldir: açık, renk kodlu işaretler, kapılar için yönleri gruplandırır ve çok seviyeli yürüyüş yolları, her bir seviyedeki trafiği azaltır. Terminal dolduğunda bile (ve buradaki en yoğun zamanlarda uçakları değiştirdiğimde bile), hiçbir zaman zahmetsizce kalabalık hissettiriyorsunuz ve hiç bir zaman işin başında olan Charles de Gaulle'deki otobüslerde beklemek zorunda kalmıyorsunuz. Paris dışında havaalanı.

Fotoğraf Altyazısı: Madrid Barajas Havalimanı'nın 4. Terminali.

Carrasco Uluslararası Havaalanı, Montevideo, Uruguay Evet, birileri hala 1960'lı yıllardan kalma cazibe uyandıran havalimanları inşa ediyor. Birisi Rafael Viñoly ve onun havaalanı sakin, hoş ve iyi durumda olan Güney Amerika ülkesi Uruguay'da. Montevideo'nun havalimanı terminali, önünden bir balina ağzına benzeyen yumuşak bir kubbedir; içeride hatlar pürüzsüz, temiz ve sakin, pistlere ve varış alanlarına bakan büyük teraslara sahip.

Bu yoğun bir havalimanı değil, ama sanki bir tane gibi tasarlandı: terminal, onu inşa eden firmalardan birine göre yılda 4.5 milyon yolcuyla başa çıkmak üzere tasarlandı ancak trafiği yıllarca biraz daha kararlıydı. bir milyon. Bu, daha az kalabalık ve terminal boyunca süzülmekte olduğunuz zarif çizgileri daha fazla takdir etmek anlamına geliyor.

Fotoğraf Altyazısı: Carrasco Uluslararası Havaalanı, Montevideo.

Bilbao Havalimanı Ana Terminali Pekin'deki yeni Terminal 3, Kansai ve Lyon da dahil olmak üzere bu son slot için büyük mimarlar tarafından tasarlanan birkaç terminali seçebilirdim. Peki neden Bilbao? Mimar Santiago Calatrava'ya ve kablo köprülerine, gemilerin yelkenlerine ve kuşların kanatlarına olan takıntısına yumuşak bir noktam var; tasarımları genellikle eski bir balina iskeleti ya da Alpha Centauri'ye gitmek üzere bir uzay gemisinin sopası gibi görünürler. Bu referanslar ortaya çıktı, bir havaalanı terminali için mükemmel.

Bilbao'nun terminali "güvercin" olarak bilinir ve Calatrava'nın imzalarına sahiptir: keskin bir şekilde eğrilmiş eğriler ve kablolara benzeyen kaburgalardan geçen çok sayıda ışık akışı. Büyük bir görüntüleme galerisi, gelen yolcuların ailelerinin çantalarını topladıkça sevdiklerine bakmalarını sağlar.

Fotoğraf Altyazısı: Bilbao Havaalanı, İspanya.

Yorum Yapın: